Сорвавшийся долетит до самой верхней по ходу движения точки закрепления, затем на такую же глубину ниже ее (при отсутствии слабины веревки), и лишь тогда удерживаемая страхующим веревка сможет остановить падающего. Если страхующий «намертво» зажмет веревку или она была ранее закреплена и торможение произойдет только за счет растяжения веревки, то возникающий динамический рывок даже при большой упругости веревки будет настолько велик, что его может не выдержать одно из звеньев цепи: страхующий — веревка — точка закрепления — страхуемый.
Основным средством компенсации рывка является динамическая страховка — протравливание веревки по какой-либо поверхности трения: выступ, карабин, ледоруб, петля и т.д. Величина трения при этом будет зависеть от характера и конфигурации этих поверхностей. Работа трения на участках протравливания поглощает кинетическую энергию падающего тела. Деформация (растяжение) веревки и других звеньев страховочной цепи (обвязка, карабины, узлы) также оказывает амортизирующее действие.
Попробуем более детально уяснить взаимосвязь конкретных механических характеристик процесса удержания сорвавшегося и их возможные реальные величины в условиях свободного падения.
После несложных преобразований и подстановок получим простые формулы, устанавливающие зависимость возникающей при торможении перегрузки от относительного пути торможения:
Исследования Комиссии по безопасности УИАА показывают, что усилие рывка (торможения), превышающее 400 кг (пятикратная перегрузка по отношению к весу 80 кг, принимаемому за стандарт при подобных исследованиях), небезопасно для сорвавшегося даже при применении современной обвязки (грудной пояс + беседка) и во многих случаях превышает надежность точки закрепления.

Похожие материалы:

• 1 Февраль 2010 — Пострадавшие туристы в Египте.. русские (0)
• 27 Май 2010 — Повторяются приемы вязки носилок (0)
• 4 Февраль 2010 — Спуск в связке (0)