Для проверки надежности страховки проводить срывы страхуемого как при подъеме, так и при спуске. Во время падения по склону контролировать умение страхующего быстро выбирать слабину веревки, протравливать и удержать сорвавшегося, выбирать свое место при страховке, контролировать линию падения по отношению точки страховки. Падающий должен активно помогать страховке, применяя приемы самозадержания ледорубом, тем самым гася скорость скольжения.
Показать приемы страховки при срыве «маятником» — при траверсе или очень большом отклонении направления движения первого от точки стояния страхующего.
При отработке приемов страховки показать ненадежность приемов страховки на рыхлом, свежем снегу и как следствие этого необходимость вытаптывания площадок для ледоруба, его затрамбовывания, применения лавинной лопатки. Показать преимущество применения лавинной лопатки при такой страховке. Лопату вбивают перед древком ледоруба как можно глубже, с тем чтобы древко опиралось на плоскость лопаты. Надежность страховки при этом повышается в 2—2,5 раза против обычной страховки через ледоруб.
Отработать скольжение по снегу в связках. Научить приемам быстрого прекращения скольжения: на рантах, пятках ботинок, с помощью ледоруба, подстраховывания веревкой. Эти приемы подробно даны в соответствующем разделе этапа обучения.
Передвижение по различным склонам в связках (2 часа 30 мин.). Проводится на снежных склонах перевала с бергшрундом, снежным сбросом и т. п.
При прохождении крутых снежных склонов чаще сменять направляющих в связках, отрабатывать взаимодействие связок. Преодоление бергшрунда проводить как со спуском на дно, так и прорубаясь через его стенку. По возможности найти снежный мост и отработать его преодоление переползанием и продвижением с прощупыванием ледорубом. Страховка при этом веревкой связки или навешиванием перил.

Похожие материалы:

• 6 Март 2010 — Мир кукол Братс (0)
• 19 Апрель 2010 — 300 пассажиров из Росии застряли в Китае (0)
• 15 Март 2010 — Новое слово в строительстве поездов дальнего следования (0)